新税改叠加出行进项抵扣,企业用车服务市场或迎新增长

来源:央广网

央广网上海4月28日消息(记者傅闻捷 韩晓余)“此次减税降费政策的实施,将为全行业企业带来税收成本的节省和现金流的提升。”近日,普华永道上海分公司税务部合伙人吕韵璐表示,随着政策的持续落实,减税降费为公司注入的发展动力将越来越明显。

近日,财政部、税务总局、海关总署联合发布关于深化增值税改革有关政策的公告,增值税改革再发力,在将制造业等行业16%增值税税率降至13%、交通运输和建筑等行业10%增值税税率降至9%的基础上,进一步扩大进项税抵扣范围,将国内旅客运输服务纳入其中。也就是说,4月1日起,纳税人取得的火车票、飞机票、汽车票等客票也可以作为增值税进项税抵扣凭证。

普华永道上海分公司税务部合伙人吕韵璐表示,该政策的实施将为全行业企业节省约几百亿元人民币的税收支出。

在交通出行方面,增值税一般纳税人购进国内旅客运输服务,其进项税额允许从销项税额中抵扣。据了解,在企业出行费控管理层面,企业出行包括出租车、网约车、租赁、自有等多种方式,且要满足员工和客户的差旅、商务、会议多种出行需求,因此,一度出现了集中管理难度较大,报销流程繁琐、费用管控难等诸多问题。

目前,从国内来看,为企业提供用车服务的网约车平台主要有滴滴、首汽、神州等公司,并在企业用车服务流程便利化上都做了不同程度的突破。

以滴滴为例,早在2015年开始,便推出滴滴企业版,为企业提供出行服务及出行管理解决方案,通过出行管理系统,帮企业简化财务报销管理流程,通过后台行程和费用数据,帮助企业进行费用管控;也确保员工出行符合企业规定,减少违规风险,降低出行成本。

值得一提的是,滴滴企业版帮助企业有效降低违规成本、报销成本,借助本次税改政策的利好,滴滴企业版提供的企业用车服务属于抵扣范围,可为企业再节省3%用车成本,而目前来看出租车短期内是不能抵税的。

吕韵璐认为,除了“省钱”,目前包括滴滴企业版在内的许多企业用车服务平台,也都在琢磨推进提升客户公司财务工作效率。用每月一次性开具的增值税发票代替以往传统人工贴票、填表、发邮件的形式来报销交通费用,既节省人力成本和时间成本又能解决用车费用不透明,用车成本不可控等问题。

“增值税改革政策的出台,以及扩大进项抵扣等政策,对出行服务平台的业务来说,是一个很大促进。企业的利润讲随着增值税抵扣链条的完善而有所提升。” 吕韵璐如是说。

对于大出行,管理咨询公司贝恩发布的《2018中国新型出行市场研究报告》显示,中国凭借共享单车和网约车等新型出行方式重新定义了出行概念,成为全球最大的出行市场。

“共享经济的浪潮,带来整个的出行生活的变革,”同济大学交通运输工程学院教授李晔认为,从经济角度理解,整个社会的经济当中,把交通工具提供资金服务加起来的话,再把基础设施加进去,可能占整个社会经济的20%。出行市场未来依旧会迎来很大的爆发。

“随着更多新型出行方式的出现,中国出行市场将继续保持高速增长的态势。”李晔表示,“对出行市场参与者而言,数字化越深度,人出行的自动化程度越高,他们的市场就越大,越有更加丰富的出行服务。”